LKW-Katalysatoren

Nachhaltige Rückgewinnung wertvoller Rohstoffe

Nutzfahrzeuge wie LKWs sind von unseren Straßen kaum wegzudenken. Doch neben einem schnellen und zuverlässigen Transport ist ein geringer Schadstoffausstoß maßgeblich für eine nachhaltige Logistik.

Nicht zuletzt aufgrund der LKW-Abwrackprämie gelangen immer mehr Abgasnachbehandlungssysteme der Euro IV bzw. V aber auch Euro VI Norm auf den Schrottplatz. Am Ende ihrer Nutzungsdauer gilt es, die wertvollen Rohstoffe wiederzugewinnen. Die schweren, sperrigen Systeme umweltgerecht und wirtschaftlich zu recyceln, erfordert viel Erfahrung und ausgeprägtes technisches Know-how.

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Euro-Normen

In den verschiedenen Abgasbehandlungssystemen sind je Hersteller und Abgasnorm Euro IV, V und VI unterschiedliche Katalysatoren bzw. Filter verbaut, wie beispielsweise Dieselpartikelfilter (Trägermaterial Silizium Carbid, Aluminium Titanat oder Cordierit), Oxidationskatalysator, SCR Katalysator (Selective Catalytic Reduction) und ASC (Ammonia Slip Catalyst).

Abgasgrenzwerte

Die Abgasgrenzwerte für LKWs sind in der Euro-Norm geregelt. Die neueren Normen erfordern leistungsfähigere Katalysatoren und Filtersysteme, um den Schadstoffausstoß zu minimieren.

Abgasnachbehandlungssysteme für LKWs der Euro IV bzw. V Norm enthalten in der Regel keine edelmetallhaltige Beschichtung. Dennoch sollten sie im Zuge der Rohstoffknappheit einem umweltgerechten Recycling zugeführt werden.

Neuere, seit 2014 eingesetzte Euro VI Systeme sind wiederum mit Edelmetallen wie beispielsweise Platin oder Palladium beschichtet.

Rohstoffrückgewinnung als LKW-Katalysatoren

Rohstoffrückgewinnung aus LKW-Katalysatoren
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